9月23日清晨，星星用微亮的光点缀天空。前海大道上一群工程人，穿着反光背心在马路上穿梭忙碌着。地面上崭新的交通指示线，横平竖直，反射着光亮，似是在宣示着一场胜利——深惠城际项目怡海站二期交通疏解顺利完成。

这是一次坚守的胜利——9月22日晚7点，项目部倒边领导小组及全体成员在现场集结，项目总工程师快速进行交底，各区域负责人带领组员和工人前往目标地进行二次分工。随后一个小时左右，材料、器械先后进场，准备工作就绪。现场临时探照灯开启，瞬间照亮每个人的脸庞。马路中间的爆闪灯，随处可见的红色交通指挥灯棒，开始跃动起来。暗淡的街道变得斑斓，材料碰撞地面的声音也变得有节奏。

夜色渐沉，时针又开始了新的一轮旅程，街上人车流量减少，部分工作人员也根据第二天轮班计划开始慢慢散去，夜似乎静了一点，只剩窸窣的脚步和围栏安装加固的敲打声。紧接着，“轰”的一声又打破宁静，交通划线施工人员进场，启动了热熔炉，区域负责人仔细地讲解需要重新划线区域，来回跑向分叉路口，手脚并用比划出需要交汇和分离的点。一再确认好后，崭新的标示线也逐渐出现。不同区域不同车道反复来回多次，伴随着“对对”“没错就是这”的声音，天边开始微微发亮。回归原位的红绿灯像一切都没发生过一样，照常变换着信号，带着倦意的工作人员也慢慢隐没在来往的人群中，将工作接力棒交给下一班人员。

这是一次来之不易的胜利——怡海站主体阶段二期交通疏解完成，车站主体实现整体围蔽，为后续主体结构施工打开了新工作面，也标志着怡海站施工进入提速阶段。为推进这个重要节点，项目部从今年初进行全面准备部署，原定于4月初完成的通讯光缆和管廊内电力管线割接，因工序繁琐，电缆保护难度高延期至5月。

经与各单位沟通协调后，项目部决定立即调整施工工艺，在车站范围内管廊两侧施工封堵墙、管廊处地连墙采用一槽两笼施工工艺，并对管廊进行保护性拆除。同步加强领导保障，成立了领导小组，主要领导现场蹲点解决问题，成立盖板区域管线回迁、交通疏解等工作专班，层层突破电力及通讯等管线迁改、管廊封堵及电缆保护难度大、管廊破除及电缆悬吊的风险高等多重困难。

这是一次与时间赛跑的胜利——怡海站处于南山区前海深港现代服务业合作区，紧靠前海国际会议中心与前海特区馆。车站设于前海大道与怡海大道交汇处，沿怡海大道布设，车流量大。以上因素极大增加了对外协调工作量和各项手续办理难度及时间跨度。为此，项目部从开工伊始便构建和谐企地关系，开展形式多样的共建活动，包括防疫期间和雷锋月等志愿服务、送清凉送温暖、节日慰问活动等，为后期工作推进打下良好基础。

此外，怡海站工地近海。今年7-9月前后，受台风“泰利”“苏拉”等影响，项目部严格按照政府及业主单位要求进行停工撤离，保障项目部人员财产安全。台风过后，项目部员工共同参与现场清理工作，现场第一时间有序恢复作业。

日出月落中，这些忙碌的身影，早已投入到新的工作中去。怡海站主体阶段二期交通疏解围蔽全部完成，是工程建设阶段性的胜利，也是后续工作的又一个开始。